ОГНЕННАЯ ЗЕМЛЯ
ЭКСПЕДИЦИЯ на яхтах
Mon Coeur и Wind Dancer
Организовать полноценную яхтенную экспедицию по знаменитой Tierra del Fuego было нашей давней мечтой. Tierra del Fuego или Огненная Земля это один из красивейших и малоизученных уголков нашей планеты. Тут ещё полно мест, в которые не ступала нога человека, ведь в архипелаг Огненная Земля (73,7 тыс. кв. км) входит около 40 тысяч островов!
На протяжении столетий таинственная Земля Огней поражала землепроходцев своими снежными горными вершинами, ледниками, необычным лесом и степью, пронизывающим ветром и дыханием Антарктиды.
Само название «Огненная Земля» появилось в 1520 году, когда корабли экспедиции португальского мореплавателя Фернана Магеллана (1480−1521) огибали крайний юг Южной Америки. Во время перехода через неизведанные ранее территории, Магеллан увидел на берегах множество дымов и мерцающих в ночи огоньков. Сделав вывод, что это огни вулканического происхождения, он назвал открытую территорию Огненной Землёй.
.jpg)
Как выяснилось позже, великий мореплаватель ошибся. Это по ночам местные аборигены жгли костры. Тут проживали индейцы с примитивной культурой каменного века, которые охотились с луком и стрелами, ходили почти голыми или кутались в шкуры, добывали гарпуном рыбу и морских животных, огонь высекали из камня, не знали гончарного дела и жили очень скудно. Климат Tierra del Fuego всегда был очень прохладным, поэтому огнеземельцы, активно палили костры, чтобы согреться каким-то образом.
Прошло больше 500 лет и архипелаг Огненная Земля по-прежнему такой же малоизученный, труднодоступный и невероятно красивый, как и несколько сот лет назад.
Заснеженные горы и могучие ледники; дремучие леса и кристально чистые озёра; тысячи островов; фьорды; лисы и бобры; птицы; киты; морские котики; пейзажи фантастической красоты; почти полное отсутствие людей — всё это заставит трепыхаться от радости сердце любого путешественника ценящего природу и уединение.
Мы будем рады показать вам этот удивительно красивый уголок девственной природы во время нашей экспедиции по Tierra del Fuego на комфортабельных и уютных яхтах Паганелей Mon Coeur и Wind Dancer.
КАПИТАНЫ
МАРШРУТНЫЙ ПЛАН
В СТОИМОСТЬ ЭКСПЕДИЦИИ ВХОДИТ:
• фрахт яхты на 12 дней;
• услуги профессиональной команды и кока;
• 3-разовое питание на борту;
• горючее согласно маршруту;
• необходимые пермиты и разрешения;
• все текущие расходы по обеспечению жизнедеятельности судна;
• спасательный жилет (ПРП), тип автоматический, с упряжью;
• двухместное размещение в комфортабельной отопительной каюте;
• постельное белье, в том числе уютное пуховое одеяло;
• доступ к наглядным материалам, таким как морские карты и миниатюрная бортовая тематическая библиотека;
• доступ к интернету в зонах покрытия Starlink
В СТОИМОСТЬ ЭКСПЕДИЦИИ НЕ ВХОДИТ:
• авиабилеты в Ушуайю (Аргентина) и обратно;
• алкогольные напитки;
• трансферы в аэропорт и обратно;
• проживание в гостинице, при необходимости, до и после экспедиции;
• доплата за одноместное проживание;
• виза;
• страховка и расходы, связанные с эвакуацией;
• расходы по использованию средств спутниковой связи;
• собственную одежду и снаряжение.
ВАЖНО! В связи с тем, что наши экспедиции не включают международные перелеты к месту старта программы, мы не можем отвечать за изменение условий перелета авиакомпаниями или изменение требований аэропортов. Поскольку наши путешественники слетаются из разных стран и городов, мы никогда не участвуем в покупке авиаперелета и ограничиваемся исключительно консультативными услугами по подбору рейсов. За покупку и техподдержку отвечают авиаагенты или авиакомпании, у которых были приобретены билеты.
ПРОГРАММА ПУТЕШЕСТВИЯ
День 1
08.03
Утреннее прибытие в столицу Аргентинской Огненной земли и самый южный город на Планете — Ушуайю. Ушуайя на языке некогда живших тут индейцев племени ямана означает «Залив, смотрящий на запад». Город находится на берегу пролива Бигль, который был назван в честь корабля «Бигл» («Бигль»), десятипушечного бриг-шлюпа типа «Чероки», второго корабля Королевского флота Великобритании, носившего это имя. На этом корабле Чарльз Дарвин совершил своё знаменитое путешествие, во время которого корабль обогнул Южную Америку, пройдя через только что открытый пролив.
Сам по себе город Ушуайя место довольно интересное и поэтому мы рекомендуем прибыть сюда на пару дней раньше, чтобы освоиться полноценно и не опоздать с отправлением в нашу экспедицию из-за задержек авиарейсов, которые бывают частенько на перелёте Буэнос-Айрес — Ушуайя.
Самостоятельный трансфер в марину Афасин, в которой находятся наши яхты. Знакомство с флотом Паганелей, а также с капитанами и экипажем. Расселение по каютам. Знакомство с яхтой, краткий инструктаж по устройству яхтенного быта, кают, пользованию гальюнами и электричеством.
Исходя из того, что наша экспедиция довольно плотная по расстоянию и времени, нам предстоит в этот день осуществить много дел … мы не расслабляемся, а сразу после знакомства с капитанами, экипажем и участниками экспедиции включаемся в подготовку к старту путешествия. Экипажу и вам предстоит оформить выход, закончить с закупкой провизии, понимая, что мы отправляемся в малоизведанные и совершенно не заселённые уголки нашей планеты, где кроме девственной природы и диких животных мы никого не встретим.
Готовим паспорта и идём с капитаном в порт, где оформляем выход из Аргентины. Далее капитан продолжает оформление выхода судна, а вы мчите в супермаркет за вкусняшками, недостающим алкоголем и т. д.
Ближе к вечеру у нас барбекю и вечер-знакомств Паганелей в уютной кают-компании местного яхтклуба.
Вручение экспедиционных именных футболок и значков. После вкусной трапезы, которую нам приготовили наши шеф-повара, идём отдыхать, а яхты выходят в сторону Пуэрто-Вильямс (Чили). Переход около 3 — 4-х часов. Ночь в марине на якоре в яхтклубе селения Пуэрто-Вильямс.
День 2
09.03
Сегодня нам предстоит довольно плотный денёк. Первую половину дня мы занимаемся оформлением входа на территорию Чили. Оформляемся сами, капитаны оформляют яхты. Это может занять большую часть дня. Получив все необходимые разрешения, визы и документы мы выходим в пролив Бигль (его Чилийскую часть), переход в бухту Ferrari. К позднему вечеру прибываем на место.
Становимся на якорь. Ужин. Отдых.
День 3
10.03
После вкуснейшего завтрака, который нам приготовили наши судовые коки, мы высаживаемся для первой небольшой прогулки на часик-другой по чилийской территории. Бухта Ferrari считается очень красивым местом. Раньше тут была конная ферма, а сейчас нет никого, кроме одичавших лошадей, которых мы постараемся с вами запечатлеть на наши фотоаппараты или дроны.
Долго не засиживаемся в одном месте и по возвращению команд с берега, поднимаем якоря, отправляемся далее вглубь канала Бигль. Переход в бухту Olla, постановка на якорь, в зависимости от погоды высаживаемся сразу на прогулку или ждём завтрашнего дня.
В этой бухте есть шансы встретить чилийских рыбаков-краболовов, конечно, это мы гарантировать не можем, но если они там будут, то постараемся прикупить знаменитых снежных крабов размера ХL, чтобы вечерком приготовить их на ужин.
Ужин. Вечерние беседы в кают-компании. Отдых.
День 4
11.03
Сегодня мы начинаем знакомство вблизи с суровой и удивительной природой Огненной Земли. У нас ранний подъём, завтрак и высадка для треккинга.
Места тут очень дикие и встретить человека это целое событие. В начале 2021 года мы побывали тут в первый раз, попробовали с нескольких заходов добраться до озера и ледника, но каждый раз упирались в непроходимые болота и поваленные деревья.
Изучив спутниковые снимки местности на следующий день, отважные Паганели со второй попытки всё-таки пробили трек к озеру и были в прямом смысле слова ошеломлены открывшемуся пейзажу.
Вы, надеюсь, понимаете, что команда Паганелей готова провести вас по этим заповедным звериным тропам и показать самые уникальные места Огненной Земли. Когда пойдём к Holanda Glacier, то возможно также познакомитесь с местной семьёй бобров. Кстати бобры это завезённые животные
Их привезли для разведения из Канады в 1946 году, но как обычно что-то пошло не так, бобры разбежались, расплодились и теперь прекрасно себя чувствуют на Огненной Земле и в Патагонии. А правительства Чили и Аргентины пытаются придумать коварный план, как бы всех бобров взять и извести под ноль…
Из-за того, что на бобров объявлена настоящая охота, они активно прячутся от людей, а вот встретить в этой местности знаменитых гуанако которые являются предками одомашненных южноамериканских лам, у вас шансов будет даже побольше.
Треккинг порядка 6-ти километров без значительных перепадов высот, но по сложному рельефу к красивому леднику Holanda Glacier и прилегающему озеру. Для этого мы выделяем первую половину дня.
Возвращение команд с берега. Обед. Поднимаем якоря и снова в путь на запад. Наша вторая цель на сегодня это попасть в один из рукавов знаменитого своей красотой фьорда Синопия.
Сегодняшний переход длиною всего в 25 морских миль один из самых живописнейших на всем нашем маршруте. На этом участке пролива Бигль в него выходят несколько красивейших ледников. Конечно, мы останавливаемся для живописных фотографий.
Фьорд Синопия состоит из двух рукавов, где мы сможем обследовать три величественных ледника и будем иметь возможность подойти на яхте очень близко к одному из них.
Вы увидите, как огромные ледяные скалы могучими грядами сползают в изумрудные воды, и здесь начинается их новая жизнь в виде айсбергов.
По приходу в Синопию ищем красивое, укромное местечко для ночлега.
Ставим якоря и растяжки. Вечером ужин. Разбор многочисленных фотографий. Отдых после полного впечатлений дня.
День 5
12.03
Просыпаемся пораньше. Завтракаем. Начинаем изучение всех укромных уголков фьорда Синопии.
Первую половину дня мы посвятим самому крупному леднику Синопии из-за которого проглядывает высшая точка Огненной Земли — гора Дарвин (2488 м).
Первым делом ищем место для высадки. Идём гулять вдоль ледника, любоваться его невероятной красотой вблизи.
Когда вы находитесь так близко к леднику, забываете обо всем и буквально кожей ощущаете могущество природы. Тут уже совсем другой микроклимат. Огромная ледниковая шапка вечных льдов этого региона оказывается прямое влияние на погоду. В любой момент может начаться снег, потом выглянуть солнце, пойти дождь, а потом снова снег. Поэтому пользуемся всеми видами одежды для разной огнеземельской переменчивой погоды.
Много фотографируем, любуемся суровыми и в тоже время удивительными по своей красоте и лаконичности пейзажами весенней Tierra del Fuego. Возвращаемся на яхты и переходим к очень красивому леднику в этом же рукаве фьорда, особенностью которого является то, что к нему можно подойти очень близко. Соблюдая осторожность, мы подкрадёмся настолько близко, насколько будут позволять глубины и наши капитаны. Сделаем шикарные фотографии прямо из-под синих стен векового льда.
Далее идём во второй рукав фьорда, где вам откроются невероятной красоты пейзажи. Этот участок фьорда не всегда доступен к посещению из-за ледовой обстановки т.к. в небольшое пространство впадает сразу два больших ледника.
Однако во время весны, когда таяние ледников ещё совсем небольшое, шансы всё увидеть, очень высоки. Не будем загадывать, но почти уверены, что вы сможете сюда попасть.
Вечером становимся на якорь в укромную тихую бухту во фьорде, с видом на гору Дарвина и ледники Синопии.
Во фьорде есть большие шансы увидеть проживающих тут морских львов-сивучей. Для этого выставляем наблюдателя, чтобы позвал всех любознательных Паганелей, кому интересно увидеть жизнь местных морских обитателей.
По приходу на точку ищем укромное местечко для якорной стоянки. Погода тут может быть разной: солнце, ветер, снег, дождь… иногда всё одновременно. Место для ночлега должно быть защищённым. Впрочем, доверьтесь нашей команде, они знают своё дело.
Ужин. Общение. Обмен впечатлениями. Разбор фотографий. Отдых.
День 6
13.03
Сегодняшняя локация, с которой мы начнём наш день, одна из самых живописнейших на всем нашем маршруте. Узкий 18-ти километровый фьорд Гаррибальди поражает разнообразными пейзажами.
Небольшой переход от места нашей якорной стоянки и мы оказываемся в узком пространстве, зажатом между гор, куда впадает красивый, величественный ледник.
Если позволит ледовая обстановка, мы пройдемся вдоль него на наших надувных лодках-динги.
Поснимаем себя и наши яхты с уровня воды на фоне вечных льдов Гаррибальди.
Далее наш ждёт небольшой морской переход до острова Кука.
Чем же этот остров интересен? Здесь располагается Фуэгуино – самый южный вулкан в Андах.
День 7
14.03
Сегодня мы просыпаемся в уютной и закрытой бухте остова Кука. После завтрака запланирована высадка и нас ждет восхождение на вулкан, чтобы полюбоваться природой Огненной земли с высоты.
Самые отчаянные Паганели даже могут искупаться в озере, которое расположено в кратере вулкана.
В зависимости от погоды, после возвращения, продолжим путешествие в сторону острова Гордон.
День 8
15.03.2024
Остров Гордон делит канал Бигль на два рукава – северный и южный. Уже изучив ледники северного рукава, мы отправляемся изучать красоты и фьорды южного канала. Первая наша сегодня остановка– фьорд «Тысячи Водопадов», который расположен на западной оконечности острова Гордон.
Налюбовавшись сказочной и дикой природой, отправляемся дальше по южному каналу искать удобную бухточку для ночлега.
День 9
16.03.2024
Природа южных островов архипелага Огненная Земля отличается наличием вечнозелёных непроходимых и холодных субантарктических джунглей.
Утром после завтрака делаем высадку на остров, гуляем по местным дебрям, а потом по возвращению на яхты уходим в канал Бигль.
К вечеру приходим в уютную бухту. Ужин. Отдых.
День 10
17.03.2024
Увидев чистую, нетронутую человеком природу Огненной земли, мы успели почувствовать себя настоящими Паганелями – первооткрывателями. Побывав в местах, которые практически не изменились со времен Дарвина и Магеллана, сегодня мы возвращаемся в цивилизацию.
Наша цель – небольшое поселение в Puerto Navarino, где будет небольшая вы садка и прогулка. Кто знает, может здесь мы раздобудем знаменитых снежных крабов. По возвращению на яхты, поднимаем якоря и держим курс на уже известный нам Пуэрто-Вильямс. Бросаем якорь в марине местного яхт клуба. Ужин. Отдых.
День 11
18.03.2024
Первая половина дня посвящена оформлению документов для выхода из Чили. Всей командой идём в местную администрацию, ставим штампики о том, что покидаем страну. Капитаны оформляют яхты. После обеда покидаем Пуэрто-Вильямс, переходим на аргентинскую часть канала Бигль и следуем к уже знакомой Ушуае.
Позднее прибытие в марину яхтклуба Афасин. Вечером прощальный ужин. Наши шеф-повара, конечно, постараются приготовить вам что-то вкусненькое и особенное.
Обмен фотографиями и впечатлениями от экспедиции. Отдых.
День 12
19.03.2024
С раннего утра занимаемся оформлением входа в страну, идём в порт, оформляем прибытие в Аргентину, получаем штампы о пересечении границы. Возвращаемся в яхтклуб. Собираем вещи. Прощаемся с полюбившейся яхтой, командой и капитанами. Слёзы расставания и грусть от того, что наша удивительная экспедиция уже закончилась. Мечтаем встретиться снова и строим свои будущие «великие» планы на новые путешествия и экспедиции…
Самостоятельный трансфер в аэропорт. Вылет домой.
Пожалуйста, обратите ваше внимание, что этот маршрут является предварительным. Погода всегда оставляет последнее слово за собой. В случае необходимости, маршрут экспедиции, может быть изменен капитаном в зависимости от внешних условий!
ЯХТЫ
Mon Coeur
Яхта «Mon Coeur» («Моё Сердце») принадлежит компании Paganel Studio, которая занимается организацией и проведением путешествий по всему миру с конца 2011 года. Начиная с 2014 года мы проводим полярные яхтенные экспедиции, которые стали уже регулярными для нас. Поэтому для этих целей мы обзавелись своим флотом, состоящим из двух яхт ледового класса.
Двухмачтовая парусно-моторная яхта «Mon Coeur» была построена в Германии на верфи DÜBBEL & JESSE. Она имеет алюминиевый корпус с длинной килевой линией оборудованный дополнительным тримером.
Длина яхты: 20.40 метров (66.97 футов) Ширина: 5.42 m
Осадка: 4.0
Парусное вооружение: кетч с топовым вооружением.
Имеет 2 дизельных двигателя Perkins, каждый мощностью 130 HP/ 95,55 (kw) В 2002, 2013 и 2018 были проведены масштабные реконструкции.
В 2017−18 была утеплена и полностью переоборудована для экспедиций в холодных широтах.
Имеет большой запас топлива: 2 танка по 2000 литров каждый.
Запас пресной воды 2000 литров + опреснитель
Для комфортного пребывания гостей и команды на борту имеются:
-
3 туалета с душем;
-
четыре автономных отопителя для обогрева внутренних помещений;
-
система кондиционирования;
-
телевизор;
-
современная аудиосистема;
-
стиральная машинка с сушкой;
-
спутниковая связь;
-
кофемашина;
-
полностью оборудованная кухня с холодильником и морозилкой,
-
микроволновая печь и духовка;
-
бортовая библиотека.
Автономный дизель-генератор, ёмкие аккумуляторы и мощный инвертор позволяют обеспечивать все помещения яхты напряжением 220 вольт во время длительных переходов. Две 5-ти местные надувные лодки с подвесными моторами обеспечивают высадку экипажа на берег.
На яхте могут комфортно разместиться 12 человек: 8 пассажиров и 4 члена команды. Гостей нашей яхты мы размещаем в комфортабельных уютных каютах по 2 человека.
Состав команды: профессиональные опытные Капитан, Старпом, матрос, талантливый повар.
План-схема "Mon Coeur"
1,2,4,5 – каюты гостей
3,6 – каюта экипажа
7 - кают компания
8 – навигация
9-кухня
10, 11, 12 – туалет и душ
размер кроватей:
каюта 1, 2:195 см изголовье, 100 ноги
каюта 4 верхняя койка 200 см х 80 х 47 нижняя койка 200 см х 96 х 50
каюта 5 верхняя койка 200 см х 70 х 47 нижняя койка 195 см х 80 х 47
каюта 6 верхняя койка 195 см х 78 х 60 нижняя койка 195 см х 80 х 60
Каждому будет предоставлено пуховое одеяло, подушка, постельное бельё, полотенце.
Wind Dancer
Яхта «Wind Dancer» («Танцующая с Ветром») Стальной парусно-моторный 21 метровый бермудский шлюп был построен на верфи Viking Marine-Rahmi H. Koc по проекту Sciomachen — Naval Architects and Yacht. Металлический корпус с длинной килевой линией обладает прекрасной мореходностью.
Длина яхты: 21.64 метра (71 фут)
Ширина: 5.48m
Осадка: 3.2
Конструкция яхты имеет просторный пайлотхауз для укрытия экипажа на верхней палубе в плохую погоду.
Яхта оснащена 265-ти сильным дизельным двигателем Perkins, мощностью 225(kw). В 2015 и в 2018 гг была осуществлена капитальная реконструкция яхты для её эксплуатации в высоких широтах Арктики и Антарктиды.
Оборудование яхты позволяет осуществлять плавания любой сложности включая высокие широты со сложной ледовой обстановкой.
Запас топлива 2100 литров в двух танках.
Запас пресной воды 1000 литров + опреснитель
Для комфортного пребывания гостей и команды на борту имеются:
-
4 туалета с душем;
-
система автономного обогрева всех жилых внутренних помещений;
-
независимая система кондиционирования для каждого помещения.
-
телевизор;
-
современная аудиосистема;
-
стиральная машинка с сушкой;
-
спутниковая связь;
-
духовка;
-
полностью оборудованная кухня с холодильником и морозилкой,
-
яхтенная библиотека.
Два дизель-генератора, батареи сервисных аккумуляторов и мощный инвертор позволяют обеспечивать все помещения яхты напряжением 220 вольт во время длительных переходов. Надувная лодка с подвесным мотором обеспечивает высадку экипажа на берег.
На яхте могут комфортно разместиться 12 человек: 8 пассажиров и 4 члена команды. Гостей нашей яхты мы размещаем в комфортабельных уютных каютах с раздельными кроватями по 2 человека.
План-схема "Wind Dancer" (Танцующая с Ветром)
1,2,3,4,5,6 – каюты
7,8,9,10 - туалет и душ
Состав команды — это опытные профессионалы, обладающие необходимым опытом ледовых экспедиций: Капитан, Старпом, матрос, талантливый повар.
Каждому участнику экспедиции будет предоставлено пуховое одеяло, подушка, постельное бельё, полотенце.
.png)
.png)
.png)
.png)
ПОЧЕМУ С ПАГАНЕЛЯМИ?
Мы уникальны
Уже много лет мы путешествуем по миру в самые удалённые и необычные места нашей маленькой планеты. Мы не пользуемся услугами отечественных турфирм. Путешествия, которые Мы придумываем и осуществляем, всегда уникальны, имеют свою неповторимую изюминку, шарм и правильный приключенческий дух.
Творчество
Первое, что нас интересует — это творчество во всём. Во время экспедиций мы много снимаем видео, фотографируем, пишем рассказы, рисуем картины. Если вам интересен творческий подход к жизни и путешествиям, то ВЕЛКАМ… нам с вами по пути.
Интересные знакомства
Присоединяясь к нашей команде, Вы вступаете в своеобразный клуб-семью, которая уже состоит из нескольких сотен человек, которым интересно открывать мир вместе с нами.
Так как бoльшая часть расходов для организации путешествия — авиабилеты и проездные документы на другие виды транспорта, проживание, экскурсии, услуги местных компаний и гидов и т. д. — производится нами заранее, задолго до путешествия, предоплата или оплата за поездку, внесенная Вами, не возвращается в случае Вашего отказа от поездки. У нас просто нет возможности её вернуть…
Пожалуйста, обратите ваше ВНИМАНИЕ что этот маршрут является предварительным. Погода всегда оставляет последнее слово за собой. Маршрут рассчитан таким образом, чтобы оставить достаточно времени в конце Экспедиции в случае каких-либо задержек, связанных с погодными условиями. В случае необходимости, маршрут экспедиции, может быть изменен капитаном в зависимости от внешних условий!
.png)