АНТАРКТИДА
ЭКСПЕДИЦИЯ НА ЯХТЕ
MON COEUR
1 ГРУППА
02.12 — 22.12.2024
× группу набрано
26.12.2024 — 15.01.2025
2 ГРУППА
× группу набрано
19.01 — 08.02.2025
3 ГРУППА
× группу набрано
4 ГРУППА
12.02 — 04.03.2025
× группу набрано
СРОКИ ПРОВЕДЕНИЯ
НИТЬ МАРШРУТА
УРОВЕНЬ ПОДГОТОКИ
Нужно учитывать, что вы становитесь частью команды из 12 человек. Вы должны понимать, что очень важно иметь нормальное физическое состояние и позитивный настрой, чтобы проводить время в закрытых помещениях, вместе с другими людьми. В круг ваших обязанностей будут входить корабельные вахты (по желанию), участие в парусных манёврах, работа на камбузе и т.д.
В декабре 2024-го года, а также январе и феврале 2025-го года, мы снова отправляемся на Белый континент! 21 день, в Антарктиде, в первозданном мире ледников и мерцающих сапфировой синевой айсбергов. Горы, проливы, фьорды, киты, пингвины, шельфовые ледники, искрящиеся в лучах антарктического солнца, айсберги — всё это космос на Земле обетованной! Экспедиция начнется в городе Ушуайя (Аргентина).
В СТОИМОСТЬ ЭКСПЕДИЦИИ ВХОДИТ:
-
фрахт яхты на 21 день;
-
услуги профессиональной команды и судового кока;
-
3-х разовое питание на борту;
-
топливо согласно маршруту;
-
портовые сборы, все необходимые таксы и разрешения включая специальный пермит от Национального Антарктического комитета;
-
все текущие расходы по обеспечению жизнедеятельности судна;
-
спасательный жилет (ПСП), тип автоматический, с упряжью;
-
размещение, в комфортабельной отапливаемой каюте;
-
постельное белье, которое включает в себя уютное пуховое одеяло;
-
доступ к наглядным материалам, таким, как морские карты и миниатюрная бортовая тематическая библиотека;
-
доступ к интернету в зонах покрытия Starlink
В СТОИМОСТЬ ЭКСПЕДИЦИИ НЕ ВХОДИТ:
-
авиабилеты до Ушуайи (Аргентина) и обратно;
-
алкогольные напитки;
-
проживание в гостиницах, если необходимо, до и после экспедиции;
-
доплата за одноместное проживание;
-
виза;
-
страховка и расходы, связанные с личной эвакуацией;
-
затраты по использованию средств спутниковой связи;
-
личная одежда и снаряжение.
ВАЖНО! В связи с тем, что наши экспедиции не включают международные перелеты к месту старта программы, мы не можем отвечать за изменение условий перелета авиакомпаниями или изменение требований аэропортов. Поскольку наши путешественники слетаются из разных стран и городов, мы никогда не участвуем в покупке авиаперелета и ограничиваемся исключительно консультативными услугами по подбору рейсов. За покупку и техподдержку отвечают авиаагенты или авиакомпании, у которых были приобретены билеты.
ПРОГРАММА ПУТЕШЕСТВИЯ
День 1
02.12.2024 / 26.12.2024 / 19.01.2025 / 12.02.2025
Международный перелет до столицы Аргентины-Буэнос-Айрес, затем пересадка на внутренний рейс до Ушуайи.
В аэропорту вас встречает член экипажа яхты и сопровождает на судно, где мы знакомимся с капитаном и другими участниками экспедиционной команды. Размещение в каютах.
Знакомство с судном. Инструктаж от капитана по вопросам безопасности. Закупка в магазинах Ушуайи дополнительных продуктов и вкусняшек: фрукты, алкоголь, сладкое. Последние приготовления и выход в море по готовности.
День 2
03.12.2024 / 27.12.2024 / 20.01.2025 / 13.02.2025
Переход по каналу Бигль из Ушуайи до пролива Дрейка.
День 3, 4, 5
04-06.12.2024 / 28-30.12.2024 / 21-23.01.2025 / 14-16.02.2025
Переход через пролив Дрейка. Пересечение Дрейка занимает не менее 4-х суток в зависимости от погодных условий.
Пролив Дрейка считается одним из самых суровых испытаний для мореходов мира. Через пролив проходит мощное «Течение Западных ветров» — Антарктическое циркумполярное течение.
В проливе часто бывают сильные шторма, причём шторма пролива Дрейка являются сильнейшими на планете — ветер более 35 м/с и волны выше 15 метров тут не редкость.
День 6
07.12.2024 / 31.12.2024 / 24.01.2025 / 17.02.2025
Прибытие на Deception Island.
Первый остров у берегов Антарктиды — Десепшен, вулканического происхождения. Мы остановимся в лагуне — затопленном кратере.
С этого момента начинается наше исследование западного побережья Антарктиды (Антарктического полуострова), с посещением полярных станций, многочисленных ледников, фьордов, мест кормления кита-горбача, морских слонов и лавированием между айсбергами.
Регулярные высадки на ледник и продолжительные яхтенные переходы. Всего на исследование побережья Антарктиды отводится 10-12 суток, после чего яхта возьмет обратный курс на мыс Горн с пересечением пролива Дрейка.
День 7
08.12.2024 / 01.01.2025 / 25.01.2025 / 18.02.2025
Во второй половине дня берем курс к полуострову Yankee Harbour и острову Half Moon Island, где совершим короткие вылазки с воодушевляющими видами на антарктические бухты.
День 8
09.12.2024 / 02.01.2025 / 26.01.2025 / 19.02.2025
Enterprise Island South. Бухта Вильгельмина.
В этих местах частенько можно увидеть уникальное явление — кормление китов-горбачей с создаваемыми ими узорами из воздушных пузырьков. Бухта названа в честь королевы Нидерландов Вильгельмины.
.png)
Горы и высокие ледники, окружающие бухту, являются причиной множества драматических пейзажей вокруг, когда скульптура льда, состоящая из небольших ледяных осколков, сталкивается с огромной плывучей ледяной глыбой.
Здесь можно увидеть китов, тюленей-крабоедов, леопардовых тюленей, тюленей Уэдделла и гигантских морских звезд.
.png)
День 9
10.12.2024 / 03.01.2025 / 27.01.2025 / 20.02.2025
Залив Orne Harbour. Сегодня совершим трекинг, который подарит нам невероятный вид на уютный залив Orne Harbour. Глубины здесь столь велики, что с трудом можно найти место для выброски якоря.
Водная гладь в солнечные антарктические дни мерцает и искрится. Ледники на скалах, окружающие бухту с трёх сторон, и синева моря будут нас вновь и вновь радовать своей первозданностью.
День 10, 11
11-12.12.2024 / 04-05.01.2025 / 28-29.01.2025 / 21-22.02.2025
Cuverville Island. Мы приходим к по луострову Кувервилль, где обитает самая большая в районе Antarctic Peninsula колония пингвинов Генту. Кувервилль отличается от многих полуостровов по соседству обилием снега, а на всех свободных от него скалах разместились сотни гнезд пингвинов…
Мы попадаем в настоящее царство пингвинов! Высаживаемся из наших моторных лодок на свободном от пингвинов пятачке, гуляем и наслаждаемся живым миром полуострова.
День 12
13.12.2024 / 06.01.2025 / 30.01.2025 / 22.03.2025
Lemar Channel — Vernadsky Station (Украинская Антарктическая Станция).
Пролив Лемара — это одно из красивейших мест в Антарктиде и в нашем путешествии.
Одиннадцатикилометровый коридор, отделяющий остров Бут от полуострова Киев (да-да, он назван в честь украинской столицы), окружен живописными айсбергами самых причудливых форм и невероятных оттенков голубого и в ясные дни представляет собой Антарктиду в миниатюре.
Пролив был обнаружен немецкой экспедицией 1873−74 гг., но не был пройден до конца 1898 года. Руководитель бельгийской экспедиции Адриен де Жерлаш дал название проливу в честь Шарля Лемэра, бельгийского исследователя Конго, который не имеет к Антарктиде никакого отношения. Благодаря живописным утесам и спокойной воде пролива это место стало популярным среди туристов и получило прозвище «Kodak Gap», ведь едва корабли приближаются к проливу, полярную тишину нарушает стройный треск щелчков фотоаппаратов, сопровождающий фотосъемку.
Визит на Украинскую антарктическую станцию «Академик Вернадский». Это самая южная точка нашей экспедиции.
Станция «Академик Вернадский» — это самая дружелюбная станция в Антарктиде. Нам всегда здесь рады, всегда помогут, дадут возможность принять горячий душ и попариться в баньке. Мы, со своей стороны, всегда тоже готовимся к посещению этого прекрасного места. Привозим гостинцы — сало, свежие фрукты и овощи.
Сейчас в экспедициях, которые зимуют на станции, входят 10−12 человек. В последние годы в составе команд появились и женщины.
На станции находится самый южный бар планеты Земля — «Фарадей", где мы и проведем вечер с полярниками под антарктические истории.
День 13
14.12.2024 / 07.01.2025 / 31.01.2025 / 24.02.2025
Lemar Channel — Vernadsky Station — Port Lockroy (Британская Антарктическая Станция).
Начинаем двигаться на север. Бросаем якорь в Port Lockroy.
Порт Локрой (Port Lockroy) естественная гавань на Антарктическом полуострове, которая относится к Британской антарктической территории. Она была открыта в 1903 году французской антарктической экспедицией и названа Порт Лакруа (Port LaCroix) в честь Эдуарда Лакруа, который финансировал эту экспедицию.
До 1962 года здесь находилась антарктическая станция и база китобойных судов, после чего они были закрыты за ненадобностью. А в 1996 году британская команда полностью отремонтировала постройки и открыла в них музей, при котором есть магазин сувениров и единственное почтовое отделение на весь Антарктический полуостров, откуда мы с вами можем отправить приветственные открытки друзьям и родным!
Помимо людей на станции живет множество пингвинов и между всеми жителями царит полная гармония. Собственно, исследованием популяции пингвинов и их взаимодействия с человеком как раз и занимаются нынешние обитатели Порт Локрой. Поэтому территория поделена пополам. На одной живут люди, к которым в гости приходят пингвины и приезжают туристы, а на второй — только пингвины и посторонним туда вход запрещен.
День 14
15.12.2024 / 08.01.2025 / 01.02.2025 / 25.02.2025
В этот день мы осуществим переход на нашей экспедиционной яхте из Dorian Сove до островов Melchior Islands.
День 15
16.12.2024 / 09.01.2025 / 02.02.2025 / 26.02.2025
Отдыхаем на Мельхиоровых островах. Смельчаки купаются в кристально чистой воде. Готовимся к переходу через пролив Дрейка.
День 16, 17, 18
17-19.12.2024 / 10-12.01.2025 / 03-05.02.2025 / 27-01.03.2025
Обратный переход через пролив Дрейка.
Огибаем мыс Горн, к которому сможем подойти ближе, в случае хорошей погоды.
День 19
20.12.2024 / 13.01.2025 / 06.02.2025 / 02.03.2025
Прибытие на архипелаг Огненная Земля. Бросаем якорь в Martial Cove или Lennox Cove.
День 20
21.12.2024 / 14.01.2025 / 07.02.2025 / 03.03.2025
Приходим в себя, отдыхаем и восстанавливаемся после пересечения пролива Дрейка (запасной день).
.png)
День 21
22.12.2024 / 15.01.2025 / 08.02.2025 / 04.03.2025
Прибываем в Ушуайю. Прощаемся с уже родной экспедиционной яхтой, капитаном и командой. Экспедиция окончена!
Трансфер в аэропорт. Перелёт Ушуайя — Буэнос-Айрес. Переезд в международный аэропорт. Вылет из Буэнос-Айрес домой.
Пожалуйста, обратите ваше внимание, что этот маршрут является предварительным. Погода всегда оставляет последнее слово за собой. Маршрут рассчитан таким образом, чтобы оставить достаточно времени в конце Экспедиции в случае каких-либо задержек, связанных с погодными условиями. В случае необходимости, маршрут экспедиции, может быть изменен капитаном в зависимости от внешних условий!
Наша яхта
Mon Coeur
Яхта «Mon Coeur» («Моё Сердце») принадлежит компании Paganel Studio, которая занимается организацией и проведением путешествий по всему миру с конца 2011 года. Начиная с 2014 года мы проводим полярные яхтенные экспедиции, которые стали уже регулярными для нас. Поэтому для этих целей мы обзавелись своим флотом, состоящим из двух яхт ледового класса.
Двухмачтовая парусно-моторная яхта «Mon Coeur» была построена в Германии на верфи DÜBBEL & JESSE. Она имеет алюминиевый корпус с длинной килевой линией оборудованный дополнительным тримером.
Длина яхты: 20.40 метров (66.97 футов) Ширина: 5.42 m
Осадка: 4.0
Парусное вооружение: кетч с топовым вооружением.
Имеет 2 дизельных двигателя Perkins, каждый мощностью 130 HP/ 95,55 (kw) В 2002, 2013 и 2018 были проведены масштабные реконструкции.
В 2017−18 была утеплена и полностью переоборудована для экспедиций в холодных широтах.
Имеет большой запас топлива: 2 танка по 2000 литров каждый.
Запас пресной воды 2000 литров + опреснитель.
Для комфортного пребывания гостей и команды на борту имеются:
-
3 туалета с душем;
-
четыре автономных отопителя для обогрева внутренних помещений;
-
система кондиционирования;
-
телевизор;
-
современная аудиосистема;
-
стиральная машинка с сушкой;
-
спутниковая связь;
-
кофемашина;
-
полностью оборудованная кухня с холодильником и морозилкой,
-
микроволновая печь и духовка;
-
бортовая библиотека.
Автономный дизель-генератор, ёмкие аккумуляторы и мощный инвертор позволяют обеспечивать все помещения яхты напряжением 220 вольт во время длительных переходов. Две 5-ти местные надувные лодки с подвесными моторами обеспечивают высадку экипажа на берег.
На яхте могут комфортно разместиться 12 человек: 8 пассажиров и 4 члена команды. Гостей нашей яхты мы размещаем в комфортабельных уютных каютах по 2 человека.
Состав команды: профессиональные опытные Капитан, Старпом, матрос, талантливый повар.
План-схема "Mon Coeur"
1,2,4,5 – каюты гостей
3,6 – каюта экипажа
7 - кают компания
8 – навигация
9-кухня
10, 11, 12 – туалет и душ
размер кроватей:
каюта 1, 2:195 см изголовье, 100 ноги
каюта 4 верхняя койка 200 см х 80 х 47 нижняя койка 200 см х 96 х 50
каюта 5 верхняя койка 200 см х 70 х 47 нижняя койка 195 см х 80 х 47
каюта 6 верхняя койка 195 см х 78 х 60 нижняя койка 195 см х 80 х 60
Каждому будет предоставлено пуховое одеяло, подушка, постельное бельё, полотенце.
ПОЧЕМУ С ПАГАНЕЛЯМИ?
Мы уникальны
Уже много лет мы путешествуем по миру в самые удалённые и необычные места нашей маленькой планеты. Мы не пользуемся услугами отечественных турфирм. Путешествия, которые Мы придумываем и осуществляем, всегда уникальны, имеют свою неповторимую изюминку, шарм и правильный приключенческий дух.
Творчество
Первое, что нас интересует — это творчество во всём. Во время экспедиций мы много снимаем видео, фотографируем, пишем рассказы, рисуем картины. Если вам интересен творческий подход к жизни и путешествиям, то ВЕЛКАМ… нам с вами по пути.
Интересные знакомства
Присоединяясь к нашей команде, Вы вступаете в своеобразный клуб-семью, которая уже состоит из нескольких сотен человек, которым интересно открывать мир вместе с нами.
Так как бoльшая часть расходов для организации путешествия — авиабилеты и проездные документы на другие виды транспорта, проживание, экскурсии, услуги местных компаний и гидов и т. д. — производится нами заранее, задолго до путешествия, предоплата или оплата за поездку, внесенная Вами, не возвращается в случае Вашего отказа от поездки. У нас просто нет возможности её вернуть…
Пожалуйста, обратите ваше ВНИМАНИЕ что этот маршрут является предварительным. Погода всегда оставляет последнее слово за собой. Маршрут рассчитан таким образом, чтобы оставить достаточно времени в конце Экспедиции в случае каких-либо задержек, связанных с погодными условиями. В случае необходимости, маршрут экспедиции, может быть изменен капи таном в зависимости от внешних условий!
.png)